Самые дорогие коллекционные автомобили

Конечно, цена автомобиля, в отличие от его скорости, массы и т. п., не является его объективной характеристикой, тем не менее, многие люди проявляют особый интерес к тому, какие же автомобили самые дорогие?

На самом деле ответ на вопрос, какие же автомобили являются самыми дорогими, не вполне очевиден. Его можно понимать по-разному, например, какие самые дорогие автомобили из тех, которые можно купить в свободной продаже, или - какие автомобили вообще самые дорогие, в принципе? Коснёмся ответа и на один и на второй вопрос.

Конечно, самые дорогие в мире автомобили - это не те, которые продаются массово, да и вряд ли надётся много желающих покупать автомобили по сумасшедшей цене. Такой автомобиль - это символ роскоши, престижа, он предназначен для того, чтобы им гордиться, а не для того, чтобы пользоваться им в повседневной жизни. Понятно, что к самым дорогим автомобилям, которые вообще кто-то продаёт и покупает, относятся, как правило, какие-то очень эксклюзивные и раритетные модели. На данный момент наибольшей суммой, относящейся к известным сделкам продажи-покупки автомобилей, является цифра между 30 и 40 млн. долларов (более точная сумма пока не называется), заплаченных а августе 2010 года за автомобиль Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска. Именно он и является на самом деле самым дорогим автомобилем.

Bugatti Type 57SC Atlantic - самый дорогой автомобиль в мире

Автомобиль оборудован облегченным двигателем мощностью 210 л. с., и может разгоняться до двухсот километров в час. Всего было построено лишь три подобных автомобился и только два сохранилось до наших дней. После покупки владелец самой дорогой машины решил выставить её на всеобщее обозрение в автомобильном музее Маллина в Калифорнии.

Bugatti Type 57SC Atlantic - ещё одно фото самого дорогого автомобиля в мире

А предыдущим рекордсменом был автомобиль Ferrari 250 GTO, проданный в 2008 году за 28 500 000$.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO - ещё одно фото

Автомобили Ferrari 250 GTO выпускались фирмой "Феррари" с 1962 до 1964, всего их было выпущено лишь 39 штук. Изначально GTO продавался в США по цене 18 000$, при этом каждая покупка должна была быть одобрена лично Энцо Феррари. В 2004 Sports Car International не только поместил 250 GTO в списке лучших спортивных автомобилей 1960-ых, но и назначил его лучшим спортивным автомобилем всех времён.